很快的，三月份銷售數字出爐了，這個月的數據有點特別，油車在政府汰舊換新貨物稅減免補助以及車商大幅加碼的促銷之下，三月油車有爆炸性的銷售成長，逼近過往7月及9月的旺季銷售數字，單月掛牌突破7萬以上。
油車銷售大破7萬，其中是什麼狀況呢?
從過去趨勢來看，台灣地區機車數量這兩年是平緩下降，大概一年少個10萬台左右，而這個月大噴發情況下，總車輛數的趨勢卻還是維持住了，表示"汰舊換新"這個機制奏效，這個月額外的購車者幾乎均是受到汰舊換新以及車商加碼的激勵，有將其舊車輛淘汰換新。
也因此，車商有加碼補助的車款表現特別強勁。
GOGORO在這樣的環境壓迫下，依然銷售成長，在上個月政府補助資訊明朗之後，單月掛牌731台。
對於GOGORO目前僅於北部為服務區域，而油車卻是全國銷售，似有難以比擬處，所以我將新掛牌油車數量以縣市區分，得出"GOGORO服務區域/全國"的油車銷售比例，是為36.8618%。
也就是說，如果某油車款全國本月銷售500台，那麼他在GOGORO服務區域中估計銷售為500*36.8618%=184台。
那麼請看下表：
其中標註區域補正的地方，是計算GOGORO服務區域內的估計銷售數字。
單款平均這一欄，因無法分出不同車款間的數量比重，只好以平均計算，會是較失準的地方。
很清楚的，加計區域補正因素之後，GOGORO的銷售量已經優於大部分油車車款。
以單一車款而言，GOGORO在壓力下已經表現相當不錯，油車各種促銷活動會在過去銷售低迷的4月持續，也有一路促銷到6月底的。
油車在3月的大爆發之後，4-6月的汰舊換新激勵，是否會疲軟下來呢?
未來7月到9月的傳統旺季，會是一場精采的比較，學生族群與新鮮人族群，在炎炎夏日之下，會不會聰明的選擇吸睛、起步快，吹風快，又不會發燙的GOGORO呢?
GOGORO在邁向中南部的企劃中，又是否能夠抓住中南部消費者的心呢?
坊間的貼膜、改坐墊、改裝部品等等服務，在推向中南部之時又能不能同時拓展呢?
讓我們繼續看下去。
留言列表
