別忘了，每台汽機車之中都有顆鉛酸電瓶。 @ The power of the dark side

許多反對電動車輛的人，總有個謬論，稱電動車中的電池不環保。

不過這些人似乎都忘了，每台汽油車輛之中都有著一顆鉛酸電瓶。

台灣回收率統計
http://recycle.epa.gov.tw/newRecycle/Upload/yo-1/index.htm
103年度廢鉛蓄電池回收率95%

依機動車輛登記數按車齡統計，每台車齡於第3.6.9.12.15...每隔三年更換電瓶。

又假設汽車電瓶均以10公斤計，機車電瓶均以3公斤計。

計算回收率之後，每年至少有1700噸以上的廢棄鉛酸電瓶未被正確回收，造成環境汙染。

這還沒算車輛之外的鉛酸電池，例如UPS、攤販...等等。

即使台灣回收率已達95%，鉛酸電瓶的汙染可能還是比你我想像的大。

這些人還忘了，自己的手機裏頭都有顆鋰電池。

根據GFK市調公司統計，2015年台灣手機銷售量約為850~855萬總銷售量，持平2014年。-引用電腦王阿達網站
就算850萬隻吧。

手機鋰電大小假設平均為2500mAh，即2015年這一年台灣新增手機鋰電總量為2.5Ah*8500000=21250000Ah。

另外還忘了，行動電源、平板、數位相機、筆記型電腦......等等，裡面都有鋰電池。

重點在於要好好回收啦。

延伸閱讀：

中國每年非法回收200萬噸廢鉛蓄電池正規企業喊餓
http://e-info.org.tw/node/95782
中國每年有約200萬噸廢鉛蓄電池通過個體商販流入非法回收和處理環節，被隨意拆解後，含鉛廢酸出現隨意傾倒現象
過去5年，含鉛廢酸傾倒量逐年增長，已從2008年的9.95萬噸，增長到2012年的26.14萬噸

汽車電池回收待規範
http://e-info.org.tw/node/44293
群眾最關心、報導最多的是普通乾電池。相反，大量汽車電瓶、電動車電池等鉛酸蓄電池因為包含鉛和硫酸，反倒是垃圾場裏最危險的物品之一。

兒童，中國鉛污染的最大受害者
http://enw.e-info.org.tw/content/907
今年4月初，美國從中國和台灣進口的白米遭爆鉛嚴重超標，震驚英美媒體。中國鉛污染，到底多嚴重？
從2006年到2010年的5年間，中國出現了近20起重大的鉛污染事故。在事故高發的2009年，紀錄有案的鉛污染事故高達178起。
「中國鉛產量占比巨大，是因為擁有大量的電池廠（特別是用鉛量很大的鉛酸電池廠）和鉛冶煉廠，中國鉛污染的尺度遠大於世界上的任何國家。」

商人回收中國毒廢電池走私欲賺台灣回收補助金
http://www.thenewslens.com/post/165970/
海關人員表示，兩岸都有「獎勵回收廢電池」的辦法，成了不肖商人台海兩岸「兩頭賺」、將「廢電池變黃金」的煉金術。不肖商人一方面在中國以處理廢電池為幌子，賤價、甚至根本不用花錢回收大量廢電池，還大賺中國的「廢棄物處理費」；另一方面，又將廢電池走私來台，賺取環保署處理廢電池的補助金。