2017三月份GOGORO銷售量與其他一般油車比較 @ The power of the dark side

二月份汽油機車新增掛牌79,226台，呈現脫離淡季的成長趨勢，請看每年的三月份都是一樣往上跳一截。

各廠銷售均有成長，最突出的是光陽125，上個月賣一萬三，這個月賣兩萬二，也讓整體的新增掛牌數字達到將近八萬台，又創了一個歷年三月份的銷售紀錄，照這個趨勢看起來，今年三大廠又要大豐收了。

三月份GOGORO新掛牌數也成長至1308台，直逼去年七月的1312台。
觀察過去資料，車市在每年的四月份都會經歷銷售量回縮的現象，然後才正式進入夏日旺季。預期GOGORO在四月份也將略縮或頂多持平，至於推出的新費率方案與新換電站是否能稍微刺激產生突破效果，待下期觀察。

**同樣說明，各廠或有銷售極佳與極差不同車款，將因平均而失真。

一個企業是打打水漂撈一撈的賺短期財，還是有心要在地生根厚植產業實力發展，往往可以從這個企業是否有心投入人才培訓培養的一系列做法看出來。

前陣子透過熱心車友關注(https://www.facebook.com/groups/111385432534337/permalink/450951288577748/)與查詢政府公開資訊發現，GOGORO已經透過教育部技術及職業教育司，加入了產學攜手合作計畫，目前正與台灣技職體系的院校推動進行產學合作，在技職院校專班培養專業的人才。

另一方面，GOGORO也依經濟部的人力加值培訓產業發展方案，加入成為電動車機電整合工程師鑑定認證的認同企業，針對通過能力鑑定認證的工程師給予優先任職與敘薪，同時公司內部人員也能夠便於參加能力鑑定、研習、訓練等，更期帶動民間與學校培訓相關人才的動能。

在產、官、學、研的良性互動下，希望台灣的智慧電動車輛產業界都能夠厚植專業人才，穩定蓬勃的發展，掌握創新轉型的契機，不只是在世界舞台上佔有一席之地，更希望能夠成為世界上相關技術與發展的持續領先者。

在此個人也提出小小建議，GOGORO未來可以在適當的平台，適時地介紹與各界合作投入發展的現況與目標，例如上述人才的培訓徵選內容、與學界一同參與的研討或計畫、與相關產業鏈的合作故事……等等，為帶動整體性的發展產生一股動力。

最後來看電車的比較，輕型電動機車三月份新掛牌同樣小幅上升，共掛牌491台。