The power of the dark side

六月份汽油機車新增掛牌數來到了高檔的88277台， 價格調降與廣告促銷產生了一定的誘因。

在各廠受到GOGORO2系列上市展開預售，打出驚人價格後，莫不紛紛祭出瘋狂的降價促銷戰，其中開第一槍針對GOGORO2系列而來的是光陽的低價入門車CUE 100，這台車有點意思，因為去年爭議曾經上過新聞。

CUE 100的前身是CHERRY 100，也就是俏麗100，早在2007年，也就是十年前就已經上市，銷售量穩定，在菜場看到婆婆媽媽買菜車大概五台中就有一台是俏麗100。
去年的新聞是說，網友指稱CUE 100根本就是換湯不換藥的俏麗100，換漆色、換貼紙、換名稱重新漲價銷售，公平會也介入調查，新聞連結在此：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160706/902071/

六月份在俏麗100，喔不，是CUE 100，降價促銷之下，這一款低價車型的銷售量也格外受到注目。
在六月二號剛宣布降價促銷的新聞裡，光陽表示要衝刺單月5000輛：「光陽執行長柯俊斌對內下達軍令狀，Cue 100月銷要衝刺5,000輛以上高目標，肩負起推升品牌市占至少2個百分點的重任」。新聞連結：http://www.chinatimes.com/newspapers/20170602000139-260204

隔一週後六月十日工商時報立刻上升預期：「全月估可賣破6,000輛」
新聞連結：http://www.chinatimes.com/newspapers/20170610000140-260210

到了七月後，各家媒體紛紛報導了CUE 100的銷售量，但各家媒體的數據卻有差異，主要是兩個數字：7696台與8760台。
七月三日NOW NEWS：「CUE 100 銷量則達到 7696 台」
新聞連結：https://www.nownews.com/news/20170703/2584345

七月五日工商時報：「單月賣出8,760輛」
新聞連結：https://ctee.com.tw/mobile/ViewCateNews.aspx?cateid=cedt&newsid=154412

七月六日自由時報：「Cue100單月衝上近九千輛的新高」
新聞連結：http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1116477

七月十一日NOW NEWS：「CUE 100 迎戰，單月熱銷逾 7600 台」
新聞連結：https://www.nownews.com/news/20170711/2587492

七月十七日TVBS：光陽機車執行長柯俊斌：「推出二行程的汰舊換新以後，我們上個月賣了九千台，還有三千個消費者等著要領牌」
新聞連結：http://news.tvbs.com.tw/life/747252

不過，根據台灣區車輛工業同業公會每個月的統計，光陽在六月份的100CC級距(光陽100CC的只有出這台)，內銷數量是4863台，與上述新聞中不管是7696台或8760台都有一大段差距。哪個數據才是準的?沒人知道。

接下來兩陽在六月底七月初又不約而同的拿出入門的陽春鼓煞125進行降價促銷，以及搬出多年前的「省道一哥」外型，改換部分零件後命名新「迪爵」來搶市，這些策略能有多少效果就待下個月觀察。
 

六月份GOGORO新掛牌數798台，預料之中的處在2系列預購交車前的低檔，期待七月份數據。

**同樣說明，各廠或有銷售極佳與極差不同車款，將因平均而失真。

最後依然來觀察電動機車市場。
桃園市政府環境清潔稽查大隊於六月份開標了一筆預算七百三十萬元的採購電動機車標案，得標的是綠捷股份有限公司，其實就是中華電動機車。所以桃園市增加了一批輕型電動機車。

不禁想到，之前台北市政府三月底要辦聯合採購電動機車，因為下屬各機關都編列想要採購重型電動機車而被質疑，市府四月三日澄清的新聞連結：http://tcgwww.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=282930921&ctNode=39253&mp=110001。
但後來，這標案還在標期內的四月二十一日那天就整標作廢乾脆不辦了，整個莫名就取消掉。那麼原來有需求要辦採購的各機關怎麼辦呢?
直到最近看到七月份台北市有一標，是臺北市政府工務局公園路燈工程管理處採購電動機車，預算三百七十五萬，但這次直接指定要採購「輕型」電動機車。

恩亨，原來是這樣啊，OK懂了。

大型重型電動機車五月份繼續掛零。

#GOGORO

#GOGORO銷售