The power of the dark side

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關於「建築執照申請書表系統」的病毒(泉碩變電室?)問題

原因：

使用此系統的人員中，曾有人中過勒索病毒，導致電腦中特定位置含有被病毒加密過的檔案，被防毒軟體視為病毒。

因此，經由該電腦此系統匯出的ZIP檔，俱夾帶該病毒檔案。而接收此檔案且匯入的第二台電腦，亦會將該等病毒檔案匯入第二台電腦內，導致第二台電腦之後所匯出的ZIP檔案亦夾帶該病毒檔案。

解決方式：

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[2020/1/17更新於最下方]

最近老是看到一些令人傻眼的廣宣文章，拼命吹捧光陽，攻擊GOGORO。吹捧的點不外乎市占率多高多高……。

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2019年九月份，汽油機車新增掛牌數，是71,544輛。

如圖所示，九月份是每年的暑期旺季，在政府補助燃油機車的第一年，也就是2016年九月，甚至達到93,371輛。次年2017年暑期，更是連續破單月九萬。到了2017年底，燃油車廠操作政府補助與環保改期數效應相乘，藉陽春車催出近年最高峰。
隨即，2018年起，燃油車廠整體銷售明顯下滑。
2019暑期高峰，正是年輕族群購車的旺季，燃油車的掛牌量卻每況愈下，甚至跌到比政府補助前還要低。

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2019年八月份，汽油機車新增掛牌數，是53,282輛。

選舉快到，汽油機車業者近期不停要求要取消貨物稅，頻頻在媒體放話。不過很低級的，放話的內容非假即錯，有心誤導。

最常見的就是這些機車業者強調機車是庶民工具，17%貨物稅+5%營業稅，宣稱一台五萬的機車要繳一萬的稅、一台八萬的機車要繳一萬六的稅，要求政府取消稅金，為民請願。

事實上，這根本是假錯訊息，完全在誤導民眾。這些業者都只是為了私利而已。

首先看貨物稅，依照貨物稅條例：

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