2018年三月份汽油機車新增掛牌數,是75244輛。

如同上次預測的,三月份各廠新車陸續推出,以及氣候轉暖,確實有一定幅度的反彈。

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接下來四月份,過去幾年一般都是四月份會回跌到三月份的八成左右,也就是下個月預期掛牌數約在六萬輛。今年四月份,雖然連假比較長,但氣候不錯,新車出貨,個人預估高於六萬輛是合理的。

 

GOGORO在三月份新掛牌數為5120輛,恢復到比較正常的水準,單月掛牌數是歷史第二高,僅次於去年十一月份的6664輛。經過長期觀察GOGORO銷售量可以發現,GOGORO的銷售量起伏是隨著整體機車市場起伏連動(除了年底搶補助之外),也就是說下個月四月份同樣很有可能是一個回檔到八成的局面,依照比例大約會落在4100輛左右。因此,如果下個月的掛牌數能明顯超越預期的4100輛,表示GOGORO可能做對了什麼事,例如家充、G2D……等等。另外一個可能,就是光陽跳進來攪和換電公規、發表電動方案的事情,反而產生了抬轎的效果。會不會如預期呢?下個月兩相比較之後揭曉。

 

接下來觀察GOGORO與各廠之間的比較:

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**同樣說明,各廠或有銷售極佳與極差不同車款,將因平均而失真。

GOGORO三月份的新車市佔率超過6%,這是與全國各地所有CC數的汽油機車一同比較的結果。一般來說消費者會將GOGORO定位在125CC等級,如果單純比較125CC等級的新車市佔率,GOGORO的表現如何呢?如下圖,GOGORO僅以兩款車型就已經達到近11%125CC等級新車市佔率(加計區域補正)

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最後來看電動機車的比較:

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輕型電動機車2018年三月份單月掛牌464輛。

大型重型電動機車掛零。
 

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